說明◕│₪↟：
  汽車零件與電子市場的需求高漲▩│✘↟，北美☁₪、西歐及日本等3大區域市場佔有比例已高達7成以上☁·╃│•。而在中國▩│✘↟，受汽車需求呈跳躍成長的影響▩│✘↟，汽車零件市場也得到相應擴張☁·╃│•。中國汽車零件銷售金額年增長率高達43%以上▩│✘↟，預計未來將持續升高擴充套件可觀的年增長率☁·╃│•。

  中國目前為汽車需求成長zui快的市場▩│✘↟，除了ABS☁₪、車用音響☁₪、車用冷氣☁₪、中控鎖等汽車零件產品的需求外▩│✘↟，配合汽車零件 發展的趨勢▩│✘↟，許多新功能亦將陸續應用在汽車產品上▩│✘↟，包括先進安全氣囊☁₪、MP3☁₪、倒車雷達☁₪、防睡眠裝置的導航系統等☁·╃│•。

    未來汽車電子的發展將主要集中在動力總成☁₪、底盤控制☁₪、車身控制☁₪、主被動安全☁₪、汽車網路☁₪、通訊系統☁₪、安全與防盜等方面▩│✘↟，並呈現出功能多樣化☁₪、技術一體化☁₪、系統整合化和通訊網路化的特點☁·╃│•。從市場結構來看▩│✘↟，其應用層次將越來越高▩│✘↟，市場結構也會逐步化☁·╃│•。GPS導航系統☁₪、自動變速控制系統☁₪、防盜系統☁₪、車載TV☁₪、汽車空調☁₪、安全氣囊等產品的市場需求量增幅比較大▩│✘↟，藉由兩岸合作密切的共生關係來看▩│✘↟，汽車零件與電子的可靠度是未來發展的重要關鍵☁·╃│•。


JIS-D0204-1967汽車零件的耐高低溫的試驗方法[大部分汽車零件皆是依據此規範]
1.依據JIS-D0204分類汽車溫度分為五類[試驗時間自訂]
類別一◕│₪↟：直接在高熱的引擎位置
類別二◕│₪↟：安裝在引擎室▩│✘↟，本身加熱到相當程度
類別三◕│₪↟：安裝在引擎室▩│✘↟，但本身不加熱
類別四◕│₪↟：安裝在車廂內本身加熱到相當程度
類別五◕│₪↟：安裝在車廂內本身不加熱或安裝在車體外

高溫放置◕│₪↟：(1類◕│₪↟：120℃)☁₪、(2類◕│₪↟：100℃)☁₪、(3類◕│₪↟：90℃)☁₪、(4類◕│₪↟：80℃)☁₪、(5類◕│₪↟：70℃)
低溫放置◕│₪↟：-40℃
高溫操作◕│₪↟：(1類◕│₪↟：120℃)☁₪、(2類◕│₪↟：90℃)☁₪、(3類◕│₪↟：70℃)☁₪、(4類◕│₪↟：70℃)☁₪、(5類◕│₪↟：50℃)
低溫操作◕│₪↟：-20℃

JIS-D0203-汽車零件耐溼及耐水試驗方法[大部分汽車零件皆是依據此規範]
溼氣試驗分為M1&M2型別
M1◕│₪↟：調查零件在相對溼氣的效能(時間◕│₪↟：8h)
M2◕│₪↟：調查零件在高溫☁₪、多溼條件下的效能(時間◕│₪↟：1h)

JIS-D0201-1995自動車部品-電氣通則
冷熱往返試驗方法
低溫◕│₪↟：-20±2℃☁₪、-30±2℃☁₪、-40±2℃
高溫◕│₪↟：70±2℃☁₪、75±2℃☁₪、80±2℃☁₪、90±2℃
室溫◕│₪↟：20±5℃
溫度迴圈◕│₪↟：低溫(1h)→室溫(0.5h)→高溫(1h)→室溫(0.5h)

JIS-D5814-1988汽車用真空壓力開關
低溫放置◕│₪↟：-30℃(70±2h)
低溫動作◕│₪↟：-20℃/60min/[負載下通電]→70℃
備註◕│₪↟：12V物品用14±0.5V☁₪、24V物品用28±1V▩│✘↟，動作速度10～80回/分▩│✘↟，共100*10^3回
高溫放置◕│₪↟：80℃[其他位置]☁₪、120℃[引擎室內] /94±2h
高溫動作◕│₪↟：70℃[其他位置]☁₪、110℃[引擎室內] / 60min
溫度衝擊◕│₪↟：90℃(60min)←→-40℃(60min)/復歸時間<5min/1cycle

JIS-D5813-1994汽車車門開關
耐溫度檢查
-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle
80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle

JIS-D5810-1994汽車倒車燈開關
一類:放置:-30～90℃☁₪、操作-20～70℃
二類:-30～120℃☁₪、操作-20～110℃
三類:-30～80℃☁₪、操作-20～60℃
四類:-30～110℃☁₪、操作-20～100℃

JIS-D5609-2005計價表
溫度特性試驗-15℃☁₪、20℃☁₪、60℃
低溫放置試驗-25℃/不通電/16h→20±15℃/通電/1h
高溫放置試驗70℃/通電/16h→55℃/1h

JIS-D5603-1994汽車油壓表
試驗環境◕│₪↟：20±2℃(指示表)☁₪、80±2℃(受壓端)

JIS-D5608-1994汽車速度表示裝置
點燈耐溫度檢查-溫度範圍◕│₪↟：-15～60℃/時速60km/h環境中
使用狀態耐溫度檢查◕│₪↟：-20±2℃☁₪、50±3℃/1h


JIS-D5705-1993車鏡
耐溫度性試驗◕│₪↟：70℃(1h)←RT(30min)→-30℃(1h)/2cycles


JIS-D4503-1995貨車公共汽車擋風玻璃的除霜系統
條件A(極寒冷地)◕│₪↟：-18±3℃(4h)
條件B(寒冷地)◕│₪↟：-10±2℃(4h)


JIS-D2612-2005汽車部件使用非石油基液壓制動液的液壓制動主油缸的油箱密封件
老化性◕│₪↟：1類(70±2℃/120±2h)☁₪、2類(120±2℃/70±2h)☁₪、3類(150±2℃/70±2h)
低溫彎曲性◕│₪↟：-40～-43℃/22±1h
冷熱溫變性◕│₪↟：
1類共170h(65±3℃/90±1h☁₪、37±3℃/50±1h☁₪、-20±3℃/10±1h☁₪、-40±3℃/5±1h☁₪、70±3℃/15±1h)
2類共170h(65±3℃/70±1h☁₪、100±3℃/20±1h☁₪、37±3℃/50±1h☁₪、-20±3℃/10±1h☁₪、-40±3℃/5±1h☁₪、120±3℃/15±1h)


JIS-D5811-1994汽車危險警報燈開關的效能檢查
高低溫動作◕│₪↟：
a.-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle
b.80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle
溫度衝擊◕│₪↟：-30±2℃(60min)→RT(30min)→80±2℃(60min)→RT(30min) /1cycle
溫度上升◕│₪↟：導電部位區域性升溫[自力接觸(30℃☁₪、50℃)☁₪、他力接觸(40℃☁₪、65℃)]

JIS-D5500-1995汽車零部件照明和照明訊號裝置


JIS-D0202-1988車零件漆膜一般通則
耐溼性試驗◕│₪↟：50±2℃/98±2%R.H/(24☁₪、48☁₪、96☁₪、168☁₪、240)h
溫溼度迴圈試驗39±1℃/97%R.H/24h→-18±1℃/20h→R.T./4h◕│₪↟：5cycle
耐熱試驗◕│₪↟：100±2℃/1h

JIS-D2603-2005汽車用非石油基液壓制動主油缸
老化性&收縮性試驗
1類◕│₪↟：70±2℃/70±2h
2類◕│₪↟：120±2℃/70±2h
耐寒性-43～-40℃/22±1h

JIS-D5712-1973汽車警報蜂鳴器
高溫70℃/1h
低溫-30℃/1h
耐久性試驗60℃/95%R.H/10天

JIS-D5707-1998汽車零件閃光燈
耐溫溼度40±3℃/90～95%/48h
耐高溫◕│₪↟：80℃/1h
耐低溫◕│₪↟：-40℃/3h
高低溫操作試驗◕│₪↟：80℃☁₪、-30℃ / 12V(1min)←→24V(1min)

JIS-D2602-2008用於私人小汽車和輕型商業車輛的橡膠製冷管規範
軟管型別
型別1◕│₪↟：-40℃～100℃(橡膠管)
型別2◕│₪↟：-40℃～125℃(橡膠管)
型別2◕│₪↟：-40℃～150℃(硬管)
型別2◕│₪↟：-40℃～175℃(硬管)

耐熱老化性(依據JIS K6257)
型別1:100℃±1℃/1000±5小時
型別2:125℃±2℃/1000±5小時
型別3:150℃±2℃/1000±5小時
型別4:175℃±2℃/1000±5小時

壓縮測試(SAE J1638)
型別1:100℃±1℃/24±2小時
型別2:125℃±2℃/24±2小時
型別3:150℃±2℃/24±2小時
型別4:175℃±2℃/24±2小時

JIS-D5010-1993汽車繼電器通則
高溫放置100±2℃/96h
高溫操作80±2℃/1h
低溫放置&操作-30±2℃/96h
溫溼度試驗◕│₪↟：

溫度衝擊◕│₪↟：


JIS-D5121-1998汽車點火線圈試驗方法
溫度變化試驗◕│₪↟：

科文試驗裝置為您提供◕│₪↟：JIS汽車零件高低溫溼熱及冷熱衝擊試驗條件整理