說明◕│₪↟: 汽車零件與電子市場的需求高漲▩│✘↟,北美☁₪、西歐及日本等3大區域市場佔有比例已高達7成以上☁·╃│•。而在中國▩│✘↟,受汽車需求呈跳躍成長的影響▩│✘↟,汽車零件市場也得到相應擴張☁·╃│•。中國汽車零件銷售金額年增長率高達43%以上▩│✘↟,預計未來將持續升高擴充套件可觀的年增長率☁·╃│•。
中國目前為汽車需求成長zui快的市場▩│✘↟,除了ABS☁₪、車用音響☁₪、車用冷氣☁₪、中控鎖等汽車零件產品的需求外▩│✘↟,配合汽車零件 發展的趨勢▩│✘↟,許多新功能亦將陸續應用在汽車產品上▩│✘↟,包括先進安全氣囊☁₪、MP3☁₪、倒車雷達☁₪、防睡眠裝置的導航系統等☁·╃│•。
未來汽車電子的發展將主要集中在動力總成☁₪、底盤控制☁₪、車身控制☁₪、主被動安全☁₪、汽車網路☁₪、通訊系統☁₪、安全與防盜等方面▩│✘↟,並呈現出功能多樣化☁₪、技術一體化☁₪、系統整合化和通訊網路化的特點☁·╃│•。從市場結構來看▩│✘↟,其應用層次將越來越高▩│✘↟,市場結構也會逐步化☁·╃│•。GPS導航系統☁₪、自動變速控制系統☁₪、防盜系統☁₪、車載TV☁₪、汽車空調☁₪、安全氣囊等產品的市場需求量增幅比較大▩│✘↟,藉由兩岸合作密切的共生關係來看▩│✘↟,汽車零件與電子的可靠度是未來發展的重要關鍵☁·╃│•。
JIS-D0204-1967汽車零件的耐高低溫的試驗方法[大部分汽車零件皆是依據此規範] 1.依據JIS-D0204分類汽車溫度分為五類[試驗時間自訂] 類別一◕│₪↟:直接在高熱的引擎位置 類別二◕│₪↟:安裝在引擎室▩│✘↟,本身加熱到相當程度 類別三◕│₪↟:安裝在引擎室▩│✘↟,但本身不加熱 類別四◕│₪↟:安裝在車廂內本身加熱到相當程度 類別五◕│₪↟:安裝在車廂內本身不加熱或安裝在車體外
高溫放置◕│₪↟:(1類◕│₪↟:120℃)☁₪、(2類◕│₪↟:100℃)☁₪、(3類◕│₪↟:90℃)☁₪、(4類◕│₪↟:80℃)☁₪、(5類◕│₪↟:70℃) 低溫放置◕│₪↟:-40℃ 高溫操作◕│₪↟:(1類◕│₪↟:120℃)☁₪、(2類◕│₪↟:90℃)☁₪、(3類◕│₪↟:70℃)☁₪、(4類◕│₪↟:70℃)☁₪、(5類◕│₪↟:50℃) 低溫操作◕│₪↟:-20℃
JIS-D0203-汽車零件耐溼及耐水試驗方法[大部分汽車零件皆是依據此規範] 溼氣試驗分為M1&M2型別 M1◕│₪↟:調查零件在相對溼氣的效能(時間◕│₪↟:8h) M2◕│₪↟:調查零件在高溫☁₪、多溼條件下的效能(時間◕│₪↟:1h) JIS-D0201-1995自動車部品-電氣通則 冷熱往返試驗方法 低溫◕│₪↟:-20±2℃☁₪、-30±2℃☁₪、-40±2℃ 高溫◕│₪↟:70±2℃☁₪、75±2℃☁₪、80±2℃☁₪、90±2℃ 室溫◕│₪↟:20±5℃ 溫度迴圈◕│₪↟:低溫(1h)→室溫(0.5h)→高溫(1h)→室溫(0.5h)
JIS-D5814-1988汽車用真空壓力開關 低溫放置◕│₪↟:-30℃(70±2h) 低溫動作◕│₪↟:-20℃/60min/[負載下通電]→70℃ 備註◕│₪↟:12V物品用14±0.5V☁₪、24V物品用28±1V▩│✘↟,動作速度10~80回/分▩│✘↟,共100*10^3回 高溫放置◕│₪↟:80℃[其他位置]☁₪、120℃[引擎室內] /94±2h 高溫動作◕│₪↟:70℃[其他位置]☁₪、110℃[引擎室內] / 60min 溫度衝擊◕│₪↟:90℃(60min)←→-40℃(60min)/復歸時間<5min/1cycle
JIS-D5813-1994汽車車門開關 耐溫度檢查 -30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle 80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle
JIS-D5810-1994汽車倒車燈開關 一類:放置:-30~90℃☁₪、操作-20~70℃ 二類:-30~120℃☁₪、操作-20~110℃ 三類:-30~80℃☁₪、操作-20~60℃ 四類:-30~110℃☁₪、操作-20~100℃
JIS-D5609-2005計價表 溫度特性試驗-15℃☁₪、20℃☁₪、60℃ 低溫放置試驗-25℃/不通電/16h→20±15℃/通電/1h 高溫放置試驗70℃/通電/16h→55℃/1h
JIS-D5603-1994汽車油壓表 試驗環境◕│₪↟:20±2℃(指示表)☁₪、80±2℃(受壓端)
JIS-D5608-1994汽車速度表示裝置 點燈耐溫度檢查-溫度範圍◕│₪↟:-15~60℃/時速60km/h環境中 使用狀態耐溫度檢查◕│₪↟:-20±2℃☁₪、50±3℃/1h
JIS-D5705-1993車鏡 耐溫度性試驗◕│₪↟:70℃(1h)←RT(30min)→-30℃(1h)/2cycles
JIS-D4503-1995貨車公共汽車擋風玻璃的除霜系統 條件A(極寒冷地)◕│₪↟:-18±3℃(4h) 條件B(寒冷地)◕│₪↟:-10±2℃(4h)
JIS-D2612-2005汽車部件使用非石油基液壓制動液的液壓制動主油缸的油箱密封件 老化性◕│₪↟:1類(70±2℃/120±2h)☁₪、2類(120±2℃/70±2h)☁₪、3類(150±2℃/70±2h) 低溫彎曲性◕│₪↟:-40~-43℃/22±1h 冷熱溫變性◕│₪↟: 1類共170h(65±3℃/90±1h☁₪、37±3℃/50±1h☁₪、-20±3℃/10±1h☁₪、-40±3℃/5±1h☁₪、70±3℃/15±1h) 2類共170h(65±3℃/70±1h☁₪、100±3℃/20±1h☁₪、37±3℃/50±1h☁₪、-20±3℃/10±1h☁₪、-40±3℃/5±1h☁₪、120±3℃/15±1h)
JIS-D5811-1994汽車危險警報燈開關的效能檢查 高低溫動作◕│₪↟: a.-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle b.80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle 溫度衝擊◕│₪↟:-30±2℃(60min)→RT(30min)→80±2℃(60min)→RT(30min) /1cycle 溫度上升◕│₪↟:導電部位區域性升溫[自力接觸(30℃☁₪、50℃)☁₪、他力接觸(40℃☁₪、65℃)]
JIS-D5500-1995汽車零部件照明和照明訊號裝置

JIS-D0202-1988車零件漆膜一般通則 耐溼性試驗◕│₪↟:50±2℃/98±2%R.H/(24☁₪、48☁₪、96☁₪、168☁₪、240)h 溫溼度迴圈試驗39±1℃/97%R.H/24h→-18±1℃/20h→R.T./4h◕│₪↟:5cycle 耐熱試驗◕│₪↟:100±2℃/1h
JIS-D2603-2005汽車用非石油基液壓制動主油缸 老化性&收縮性試驗 1類◕│₪↟:70±2℃/70±2h 2類◕│₪↟:120±2℃/70±2h 耐寒性-43~-40℃/22±1h JIS-D5712-1973汽車警報蜂鳴器 高溫70℃/1h 低溫-30℃/1h 耐久性試驗60℃/95%R.H/10天
JIS-D5707-1998汽車零件閃光燈 耐溫溼度40±3℃/90~95%/48h 耐高溫◕│₪↟:80℃/1h 耐低溫◕│₪↟:-40℃/3h 高低溫操作試驗◕│₪↟:80℃☁₪、-30℃ / 12V(1min)←→24V(1min)
JIS-D2602-2008用於私人小汽車和輕型商業車輛的橡膠製冷管規範 軟管型別 型別1◕│₪↟:-40℃~100℃(橡膠管) 型別2◕│₪↟:-40℃~125℃(橡膠管) 型別2◕│₪↟:-40℃~150℃(硬管) 型別2◕│₪↟:-40℃~175℃(硬管)
耐熱老化性(依據JIS K6257) 型別1:100℃±1℃/1000±5小時 型別2:125℃±2℃/1000±5小時 型別3:150℃±2℃/1000±5小時 型別4:175℃±2℃/1000±5小時
壓縮測試(SAE J1638) 型別1:100℃±1℃/24±2小時 型別2:125℃±2℃/24±2小時 型別3:150℃±2℃/24±2小時 型別4:175℃±2℃/24±2小時
JIS-D5010-1993汽車繼電器通則 高溫放置100±2℃/96h 高溫操作80±2℃/1h 低溫放置&操作-30±2℃/96h 溫溼度試驗◕│₪↟:
 溫度衝擊◕│₪↟:

JIS-D5121-1998汽車點火線圈試驗方法 溫度變化試驗◕│₪↟:
 科文試驗裝置為您提供◕│₪↟:JIS汽車零件高低溫溼熱及冷熱衝擊試驗條件整理
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